Lantai Skrid Simen di Kuala Lumpur dan Selangor: Kemasan Minimalis Bergaya Industrial

Anggap ia sebagai campuran pasir-simen yang diletakkan di atas papak konkrit atau lantai sedia ada, kemudian disapu rata atau diratakan menggunakan mesin power float. Berbanding dilitupi dengan jubin, vinil atau kayu, skrid simen itu sendiri menjadi lantai yang kelihatan. Ia boleh dikedapkan, digilap atau diwarnakan untuk menghasilkan permukaan siap yang dibincangkan dalam halaman ini.

Sebagai anggaran kasar, harga bermula sekitar RM6-RM10 setiap kaki persegi untuk kemasan broom-finish yang ringkas, RM10-RM18 setiap kaki persegi untuk kemasan power-floated atau burnished yang lebih licin, dan RM18-RM35+ setiap kaki persegi untuk skrid hiasan yang digilap, dikedapkan atau diwarnakan. Angka ini meliputi bahan dan buruh standard sahaja. Persediaan substrat lantai, pemotongan sambungan dan pengedapan khusus biasanya disebut harga secara berasingan, dan angka akhir bergantung kepada keadaan tapak.

Ia boleh retak, terutamanya retak rerambut akibat pengecutan semasa skrid mengeras (curing), dan risikonya meningkat jika campuran, tempoh pengerasan atau sambungan kawalan tidak diuruskan dengan betul. Memotong sambungan kawalan pada jarak yang sekata, membiarkan skrid mengeras perlahan-lahan supaya tidak kering terlalu cepat, serta menggunakan saiz bay yang munasabah semuanya membantu. Beberapa retak rerambut yang halus adalah perkara biasa walaupun pada lantai skrid yang disiapkan dengan baik, dan ia biasanya hanya kosmetik, bukan struktural.

Pengedapan amat digalakkan untuk mana-mana lantai skrid yang benar-benar akan digunakan seharian. Skrid yang tidak dikedapkan bersifat berliang, jadi ia mudah kotor dan berbelang akibat minyak, kopi, percikan masakan dan malah laluan pejalan kaki dari semasa ke semasa, serta permukaannya mudah berhabuk apabila haus. Sealer jenis penetrating atau topical menutup permukaan, menjadikannya jauh lebih mudah dibersihkan, dan pada dasarnya diperlukan jika anda mahukan rupa digilap atau diwarnakan yang kekal warna dan kilauannya.

Lantainya memang keras dan sejuk di bawah kaki, lebih hampir kepada jubin atau konkrit terdedah berbanding SPC atau kayu. Sesetengah pemilik rumah menyukai kesejukan itu dalam cuaca Malaysia, terutamanya di car porch, dapur kering atau kawasan utiliti. Untuk keselesaan dan kehangatan di ruang tamu atau bilik tidur, lantai terapung seperti SPC biasanya lebih sesuai.

Secara amnya tidak, dan ini salah satu perbezaan sebenar berbanding lantai SPC. Skrid memerlukan substrat lantai yang disediakan dengan betul untuk melekat dan mengeras dengannya. Jika diletakkan terus di atas jubin bersalut glaze, ia terdedah kepada lekatan yang lemah, keretakan dan pengelupasan (delamination). Jubin sedia ada biasanya perlu dikeluarkan, atau sekurang-kurangnya dikasarkan dan diberi primer, sebelum lantai skrid baharu dipasang - ini menambah kos dan masa berbanding lantai terapung yang dipasang terus di atas apa yang sedia ada.

Ya - car porch adalah salah satu tempat paling lazim untuk lantai skrid terdedah di Malaysia. Rupa industrialnya sesuai untuk kawasan luar yang sibuk dan kerap dilalui, dan bahan ini mampu menampung berat kenderaan dengan baik. Ia masih perlu dikedapkan dengan betul dan diberi kemasan bertekstur ringan atau broom-finish; kemasan gilap licin seperti kaca boleh menjadi licin apabila basah.

Untuk penggunaan harian, menyapu dan mengelap lembap biasanya sudah memadai, serupa dengan jubin. Skrid bersifat berliang melainkan dikedapkan, jadi lap segera tumpahan minyak, wain dan bahan berasid berbanding membiarkannya melekat. Lantai yang dikedapkan boleh menampung produk pembersihan biasa dengan baik; yang tidak dikedapkan jauh lebih mudah kotor. Kekerapan pengedapan semula bergantung kepada kekerapan penggunaan lantai.

Kedua-duanya berkait rapat tetapi tidak selalu sama. "Polished concrete" selalunya merujuk kepada proses pengisaran dan penggilapan slab konkrit struktur sedia ada itu sendiri, mendedahkan agregat di bawahnya. Skrid simen yang digilap pula ialah lapisan topping berasingan yang dituang di atas slab atau lantai sedia ada, kemudian dikisar dan digilap, yang memberikan lebih kawalan terhadap ketebalan, warna dan kemasan tetapi merupakan struktur binaan yang berbeza. Dalam perbualan harian di Malaysia, kedua-dua istilah ini sering digunakan secara bertukar ganti kerana rupanya agak serupa secara keseluruhan.

Bagi kebanyakan kondominium dan apartmen, ya. Kerja skrid melibatkan kerja basah, bunyi bising pengisaran atau penggilapan, dan kadangkala perubahan ketinggian binaan lantai. Ini biasanya termasuk dalam proses kelulusan renovasi yang ditetapkan oleh JMB atau perbadanan pengurusan, termasuk penyerahan pelan dan waktu bekerja yang dibenarkan. Semak garis panduan renovasi bangunan dan dapatkan kelulusan sebelum kerja bermula; ini adalah kerja yang lebih basah dan lebih mengganggu berbanding menukar lantai terapung secara pantas.

Perbezaan terbesar ialah cara masing-masing dipasang dan sejauh mana ia lebih mudah disesuaikan dengan keadaan lantai sedia ada. SPC ialah lantai terapung click-lock yang selalunya boleh dipasang terus di atas jubin sedia ada tanpa sebarang kerja basah, dan ia lebih hangat serta lembut di bawah kaki. Skrid pula ialah kemasan yang dipasang secara basah dan melekat, yang secara amnya memerlukan substrat lantai didedahkan dan disediakan dahulu, mengambil masa lebih lama untuk mengeras sepenuhnya, dan memberikan rupa yang lebih keras, sejuk dan tanpa sambungan yang tidak dapat ditiru sepenuhnya oleh format papan SPC.

Ya. Car porch, patio luar dan laluan pejalan kaki bertutup adalah penggunaan yang lazim, asalkan lantai dikedapkan terhadap cuaca dan mempunyai cengkaman yang cukup apabila basah. Kemasan broom atau bertekstur ringan berfungsi lebih baik di sini berbanding gilap berkilat tinggi. Skrid luar juga memerlukan sambungan pengembangan yang diletakkan dengan betul untuk menampung pergerakan suhu pada kawasan yang lebih luas.

Menuang skrid itu sendiri biasanya mengambil masa sehari hingga beberapa hari bergantung kepada keluasan, tetapi tempoh pengerasan adalah bahagian yang memerlukan kesabaran - lantai skrid secara amnya memerlukan sekurang-kurangnya seminggu atau dua sebelum boleh menampung penggunaan harian yang biasa, dan lebih lama lagi sebelum pengedapan, pewarnaan atau penggilapan patut dilakukan, kerana pengedapan yang terlalu awal boleh memerangkap kelembapan. Tergesa-gesa dalam tempoh pengerasan adalah salah satu punca paling biasa keretakan kemudian.